水下船舶修理深耕水下领域

封舱抽水打捞法
应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

浮筒打捞法

用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打捞法

用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

泡沫塑料打捞法
将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。

水下封堵无流水，管路上游无流水，堵漏后水位线不会改变。水下封堵可采用气囊封堵，工程施工速度更快，堵漏后反映快，水下封堵便捷。提议在5钟头内采用临时性水下封堵。水下封堵上下游有来水，堵漏后水位线会持续增长，管道封堵的工作年限较长，可采用水中造墙堵漏。其工程施工特性是工程施工周期比气囊封堵长，必须12小时的干固時间，拆卸必须水中粉碎，具有水下封堵可性高的优势。

1、管塞封堵法

管塞封堵法常用于小型管道中，一般管塞有橡胶塞(两块铁板中间嵌装厚橡胶圈，铁板用螺栓绞紧，使橡胶圈扩张与管壁产生摩擦，以达到稳定管塞的作用)、木质管塞(外包麻布等塞入管口并塞紧)。另外，也可用透水性小的黏土装袋，然后塞入沟管塞紧等。

2、砖砌封堵法

用水泥砂浆或水泥黏土拌制的胶结材料，砌筑砖墙来封堵大、中型管道，是较常用的方法。它具有取料方便，封堵效果较好的优点，缺点是拆除比较困难。