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大家都知道油气管道的要求非常的高，不仅需要密封性好，还要不会生锈，并且有利于液体的长距离运输。以前我们在前两个特点都能够满足，但是适于长途运输很难做到。所以经过近一年的研究，终于攻破了这项难题。 精密管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。精密管近期技术进行改革，没有做什么宣传，不过正好我们的新技术也研究成功了。现在产品终于可以成功用于油气管道的运输了。
精密管无氧退火炉采用的是电加热预抽真空保护气氛等温球化退火炉通过前后预热真空氮气保护的方法，实现工件无氧化退火。设备具有气氛消耗量小，能耗低，后续加工洁净的特点，并且加热速度快、均匀，大大缩短了退火工艺时间，使退火后工件氧化脱碳极少，脱贫碳层增深层≦0.05mm。退火质量优于 /t1255-2001等标准的要求金相组织细小，均匀分布，实现了球化退火的，优质，低耗，自动连续生产的目的。 控制精度：±1℃炉温均匀度：±1℃(根据加热室大小而定)。 操作方便，可编程，pid自整定、自动升温、自动保温、自动降温，无需值守；可另配与计算机通讯通过计算机操作电炉（启动电炉、停止电炉、暂停升温、设定升温曲线、升温曲线储存、历史曲线等），软件免费详见：计算机控制系统。
与传统管道材料相比，精密管的精度更高，能够在承受高压的情况下，将泄漏率降到 ，无论是从光洁度还是从力学性能方面来看，都具有十分显著的优势，因此，无缝钢管才会有如此高的利用率。目前我国无缝钢管的生产规模也一直都在不断的扩大，因此，未来的发展前景必然还会更加广阔。 精密钢管的管道内表面光洁度高，钢管在热处理之后，表面没有氧化膜，因此在冷弯的状态下是不容易变形的，同时，这种管道材料也能够承受一定的高压，在机械加工领域中，精密钢管的使用率同样是很高的，与无缝钢管相比，制作精密钢管的流程相对而言更为复杂一些，从，在每一个工序完成之后，都需要进行必要的检验，这样才能保证精密钢管出厂时能拥有更高的质量，延长其使用寿命。
精密管就具备得天独厚的优势，因为它的表面不易被氧化，这主要和组成精密钢管的原材料是分不开的。精密不锈钢管是靠其表面形成的一层极薄而坚固细密的稳定的富铬氧化膜（防护膜），防止氧原子的继续渗入、继续氧化，而获得抗锈蚀的能力。 精密钢管是在一般普通钢管基础上进一步提高的结果，是钢管产品中的精细产品。它与普通钢管比较其主要特点是：具有精密的几何尺寸，横向壁厚均匀、钢管形状好、椭圆度小、焊缝质量可靠且内毛刺小、外表面光洁、钢管经焊缝热处理或保护性气氛热处理后，可以达到表面无氧气、力学性能稳定和金相组织均匀的效果。
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精密管促进了汽车制造业的发展。因为在这个行业中，会大量的使用到钢管。比如说汽车的保险杠，发动机的油缸，还有气缸等等，都需要钢管的支持。才能够将动能，更好的传送出去，以及将石油，燃烧之后的废气排出去。 而普通的钢管，显然不能够满足，这些行业越来越高的要求。因为汽车想要，将速度的更快，这显然需要，油缸之内的燃烧，变得更加的剧烈。而一般的钢管，抗高温的能力，并不是那么得强，而且这种管道，抗高压的能力，也不是那么的强。而一旦管道，出现了四号的泄漏，这都会变得十分的危险。但是精密钢管不同，这种管道自身，就有着非常出色的抗高温，以及抗高压的能力。即使油缸内，或者是气缸内，短时间的压力，超过了精密钢管，所承受的极限。而精密钢管，也 不会，出现任何的缝隙。从而是杜绝了，燃料的泄漏，保障了大家的。
