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启闭机闸门在水利应用中的防锈处理

    钢结构水闸门是水电站、水库、水闸、船闸等水工建筑物中控制水位的重要构件，它要长期浸没水下，在启闭时频繁的干湿交替，受到高速水流的冲洗，特别是水线部分受到水、日光及水生物的作用，还受到水浪、泥沙、冰凌和其它漂浮物的冲蚀，钢材很轻易腐蚀，明显降低了钢闸门的承载能力，严重影响水利工程的。有的采用涂料保护，一般使用3~5年就失效，工效低，维护用度高。如沿海的某座挡潮闸门，因受到海水的严重腐蚀，使整个闸门体失往稳定而破坏，导致无法继续运行。又如云南陆良响水坝弧形闸门1958年运行后，采用涂料防腐，开始5年左右涂刷一次，以后防腐周期愈来愈短，两年一到锈蚀严重，有的已部分更换。葛洲坝电厂一期工程1981年投产运行，金属结构为油漆防腐蚀，三年后一期工程的闸门及拦污栅普遍发生锈蚀。

 

    腐蚀不仅影响结构的运行，还要消耗大量的人力、物力、财力来进行防腐蚀工作，据一些水闸工程统计，每年用于闸门防腐的经费约占全年维修用度的一半，同时还要调动大量的劳动力来除锈、油漆或喷涂等。因此，为了有效地控制钢铁的腐蚀，延长钢闸门的使用寿命，确保水利水电工程的完整和，钢闸门的长效防腐题目已引起人们的广泛关注。




式启闭机类型繁多，主要有：
①按吊具移动的方向分为单向移动启闭机和双向移动启闭机。前者吊具仅沿坝面线左右移动；后者不仅沿坝轴线方向左右移动，而且也能上、下游方向移动。
②按移动架状况分为台车移动式启闭机与门形移动式启闭机（亦称门式启闭机、门式起重机）。
前者主机构设置在底部装行走车轮的平面构架式台车上；
后者的启闭机主机构设置在装有行走车轮的门形构架上。
单向移动式启闭机的主机构直接紧固在台车或门形构架的上平面上；
双向移动式启闭机的主机构设置在台车或门形构架上平面的小车上，小车沿轨道行走的方向与台车或门形构架的移动方向成垂直。通常也称双向移动式的台车或门形构架为大车架。
台车式移动启闭机通常行走在闸门门槽顶部平面或平面以上的混凝土排架上，门式移动启闭机仅行走在闸门门槽顶部平面上。门式启闭机门架腿上有时也设回转式悬臂吊钩以便起吊其他设备，从而构成多用途门形移动式启闭机。




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水利启闭机的特点和选用
  1.操作维护简便，可实现现场和远控操作。
  2.采用户外型长时工作制电机，防护等级≥IP155。行程控制机构采用十进制计数器原理，控制行程的误差0.5%。转距保护控制是通过蜗杆产生轴向位移触动动开关，来达到保护电器的原理。
  3.启闭机操作人员掌握启闭机的结构、性能与操作方法，并有一定的机械知识，以确保机器的正常运转。
  4.对机器进行维修时，载荷。
  5.在使用时,需随时由注油孔注入润滑油，要经常保持足够的润滑油，螺杆要定期油垢，涂护新油，以防锈蚀。




卷扬启闭机是水利、水电工程用采启闭闸门的主要启闭设备，同时也应用于起重机械行业，应用范围广、使用量大。如果长期不使用的话，贮存时还需要注意一些细节。

  1.如果经常不使用卷扬启闭机时，要把机器停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。

  2.卷扬启闭机长期存放前，须对卷扬启闭机内部进行保养、修复损坏机件，并对其进行彻底清理，保持技术状态良好。在停放处的排列和布置，应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。电动机的保管，放掉电动机内的冷却水。更换新机油，新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。

  3.卷扬启闭机燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶，使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。应注意：在启动前应注满冷却水，结束时应放尽冷却水。对卷扬启闭机的表面进行防锈处理。在存放卷扬启闭机前，应视外表面防锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机重新喷漆的方法进行修补，对其金属裸露处的防锈方法是涂抹黄油。


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